Thety's katrol
Artikel wordt per stuk verkocht, zonder karabijnhaak .
Informatie over de Tethys katrol:
Katrol van de fabrikant CAMP, ontwerper van berguitrusting, uit het SAFETY-assortiment, referentie 2154.
Tethys katrol:
Compacte en lichtgewicht katrol. Beweegbare flenzen, bevestigingsgat voor twee karabijnhaken . Voor touwen tot 13 mm . Mogelijkheid tot gebruik met een zelfborgende knoop die aan één kant kan worden geïnstalleerd. Rotatie op zelfsmerende bronzen lagers: ideaal voor licht gebruik bij lage snelheid. Opbrengst: 80%. Lichaam en schijf van aluminiumlegering, as van roestvrij staal.
De mening van NetJuggler over de Tethys-katrol:
Instructies in het Frans.
Technische kenmerken:
- Gewicht: 100 g.
- Type zelfsluitende knoop: Prusik.
- Breukbelasting: 24kN.
Video van de Tethys-katrol:
Mensen die dit item kochten, kochten ook de volgende items
Ankerriem - Truck Loop
Aflossen, afmeren of verlengen van een ankerpunt (Tubular). 60cm / 80cm / 120cm / 160cm
Wartel - CAMP
Scharnier om verdraaien en vermenging van stof of touwen te voorkomen. Draait wanneer geladen.
Ronde 'sling'
Aflossen, afmeren of verlengen van een ankerpunt (Tubular). Verkrijgbaar in: 2m, 3m en 4m.
Is het ontworpen voor het trekken van materieel?
Goedemorgen,
De katrol is ontworpen om een belasting tot 24 kN te dragen.
Een kracht van 24 kN (kilonewton) is gelijk aan 24.000 newton, wat overeenkomt met een breekbelasting of druk van ongeveer 2.447 kg (2,45 ton) onder invloed van de zwaartekracht van de aarde.
Je zou je apparatuur dus zonder problemen moeten kunnen meenemen :)
Bedankt voor uw antwoord. Met slechts één katrol en een touw, is het dan niet waarschijnlijk dat het te zwaar is om het apparaat met een persoon erop omhoog en omlaag te hijsen?
Bedankt voor uw feedback. Met slechts één vaste katrol profiteer je immers niet van een vermenigvuldiging van de kracht: de katrol dient in wezen alleen om de richting van de trekkracht te veranderen. Het gewicht van de persoon en het apparaat moet daarom nog steeds in rekening worden gebracht bij het omhooggaan en vooral bij het omlaaggaan en de controle daarvan. Gezien uw vragen wil ik echter uw aandacht vestigen op een belangrijk punt: **uw project omvat het hijsen en laten zakken van een apparaat met een persoon erop.** Dit is dus een assemblage die direct van invloed is op de veiligheid van een persoon. De weerstand die op de door ons verkochte katrol staat aangegeven, is op zichzelf niet voldoende om te bepalen of uw installatie veilig en geschikt is. Het gehele systeem moet in aanmerking worden genomen: ankerpunten, katrollen, touw, verbindingsstukken, rem- of daalsysteem, dynamische belastingen, veiligheidsfactoren, compatibiliteit van de apparatuur, enz. Dit type ontwerp en validatie valt buiten ons expertisegebied. **Daarom raden wij ten zeerste af om deze montage zelf uit te voeren als u niet over de benodigde technische kennis beschikt.** Wij raden u aan om u te laten begeleiden door een **professionele rigger/technicus gespecialiseerd in hijswerkzaamheden en personentransport**, die uw installatie als geheel kan beoordelen en u kan adviseren over de juiste apparatuur en montage. Wij kunnen u uiteraard informatie verstrekken over de technische kenmerken van de apparatuur die wij verkopen, maar wij kunnen een systeem dat is ontworpen om een persoon te tillen of te laten zakken niet op afstand valideren. Op dit gebied kan een ontwerpfout, zelfs met voldoende robuuste afzonderlijke materialen, zeer ernstige gevolgen hebben. Bedankt voor uw begrip en wees alstublieft voorzichtig met dit type installatie.
Dankjewel voor je antwoord! Geen zorgen, ik vraag het gewoon even na.
Met deze katrol, zonder dat er aan getrokken wordt (de katrol wordt niet gebruikt om het apparaat omhoog of omlaag te brengen, het touw blijft vastzitten), en met een gecertificeerd anker, zou de opstelling er als volgt uitzien:
Anker → katrol → touw → hoogwerker → persoon bovenop
Is de katrol in deze configuratie goed ontworpen en geschikt om het apparaat met een persoon erop te dragen, zelfs zonder beweging of trekken aan het touw?
Alvast bedankt voor de verduidelijking!