Comment assembler votre monocycle

-- Tutoriel & Guide --

Comment assembler
son monocycle ?

Vous venez de recevoir votre carton et vous vous demandez comment procéder au montage de votre monocycle ? Suivez notre notice visuelle étape par étape pour installer la roue, la selle et les pédales sans faire d'erreur mécanique.

  • Montage en 10 minutes
  • Clé de 10 & 15
  • 0 prise de tête
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Étape I - L'inventaire & L'outillage

Les bons outils font les bons jongleurs

Inutile de vider la caisse à outils du garage. L'assemblage de votre monocycle ne requiert qu'un équipement ultra minimaliste : une clé plate de 10 mm et une clé plate de 15 mm. Déballez toutes les pièces de votre carton pour vérifier que vous avez bien le cadre, la roue, la selle, les pédales et la tige de selle.

Pièces et outils nécessaires pour l'assemblage d'un monocycle
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Étape II - Le grand mystère

Déterminer l'avant et l'arrière

C'est LA question piège lors du montage. Pourtant, le sens est très simple à trouver : la fente du collier de serrage de la selle (là où le métal de la fourche est coupé pour serrer le tube) va TOUJOURS vers l'arrière. Autre indice imparable : la selle du monocycle est généralement plus large à l'arrière qu'à l'avant.

Sens de montage d'un monocycle : avant et arrière
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Étape III - La mécanique douce

Serrage des paliers de la roue

Il est temps d'assembler la roue à la fourche en fixant les paliers (les petites pièces courbées qui tiennent l'axe). Le secret d'une roue de monocycle fluide, c'est un serrage ferme mais raisonnable. Inutile d'y aller de toutes vos forces : si vous serrez trop fort les écrous, vous allez écraser les roulements à billes et la roue tournera très mal. De la douceur, toujours !

Serrage des fixations de la roue du monocycle
Étape IV - L'erreur fatale à éviter

⚠️ Sens des pédales & Réglage

C'est le moment critique de l'assemblage : l'installation des pédales ! Elles possèdent un pas de vis inversé selon le côté.

  • ➡️ La pédale marquée R (Right) se visse à droite.
  • ⬅️ La pédale marquée L (Left) se visse à gauche.

La Règle d'or : Au début, les pédales doivent se visser toutes seules, à la main, avec zéro effort. Si ça force dès le premier tour de vis, STOP ! N'utilisez surtout pas la clé de 15, vous êtes en train d'arracher le filetage de la manivelle (et cette pièce sera à racheter).

Régler la hauteur de selle : Glissez la tige de selle dans la fourche. Si la selle est trop haute même baissée au maximum (très fréquent chez les enfants), pas de panique ! Il suffit de couper le surplus de la tige en métal à l'aide d'une simple scie à métaux pour qu'elle s'adapte à la taille du pilote.

Installation des pédales sur les manivelles d'un monocycle
Premiers tours de roue
Jeune garçon faisant du monocycle dans une pièce rustique en bois, avec poutres apparentes et meubles en arrière-plan.
Le guide de survie

Comment bien débuter ?

Votre monocycle est monté, la selle à la bonne hauteur, le pneu est gonflé... Il est temps de grimper dessus ! On ne va pas se mentir : la première heure risque de vous rendre fou. Mais une fois le déclic d'équilibre passé, impossible de s'arrêter. Voici nos 3 règles d'or pour survivre à votre première session :

Astuce 1

L'encadrement de porte

Pour vos tout premiers essais, trouvez l'encadrement d'une porte ou une rambarde pour vous tenir des deux côtés. Placez la pédale droite à "4 heures", asseyez-vous avec le dos bien droit, et regardez loin devant vous. Ne regardez jamais votre roue, sinon vous tomberez vers l'avant !

Astuce 2

Savoir tomber (lâcher prise)

Si vous perdez l'équilibre vers l'avant : lâchez le monocycle ! Ne vous accrochez surtout pas à la selle. Laissez le monocycle tomber par terre (les selles de nos modèles Luxus et Only One sont équipées de protections en plastique robustes exprès pour ça) et retombez tranquillement sur vos deux pieds.

Astuce 3

Préparez votre répartie

Entraînez-vous à sourire. Dès que vous irez rouler en extérieur sur une piste cyclable ou dans un parc, au moins trois personnes par jour vous sortiront la fameuse blague : "Eh, tu as perdu une roue !". C'est le prix à payer pour avoir autant la classe.

Jeune garçon faisant du monocycle à l'intérieur d'une pièce rustique en bois, avec des poutres apparentes et des meubles en arrière-plan.
Guide d'achat
Vous n'êtes pas encore équipé ?

Quel monocycle choisir pour débuter ?

Si vous êtes tombé sur ce tutoriel de montage avant même d'avoir commandé votre roue, voici un rappel des tailles et gammes de monocycles les plus réputées pour bien démarrer. (La gamme Only One pour les petits budgets, et la gamme Luxus de Qu-Ax, la référence des écoles de cirque).

3 à 6 ans

12 Pouces

Entrejambe min : 48 cm.
Ultra maniable pour les tout-petits. Parfait pour un apprentissage ludique.

Voir le Luxus 12" ➔
Dès 6 ans

16 Pouces

Entrejambe min : 54 cm.
Un excellent compromis pour progresser rapidement dans le jardin ou en école de cirque.

Voir le Luxus 16" ➔
Dès 8 ans

18 Pouces

Entrejambe min : 54 cm.
La taille intermédiaire parfaite entre le 16" et le 20". Assure une transition en douceur.

Voir le Luxus 18" ➔
10 ans & Adultes

20 Pouces (Le Standard)

Entrejambe min : 61 cm.
C'est LA taille standard absolue. Si vous avez 15 ou 45 ans et que vous débutez : c'est un 20 pouces qu'il vous faut !

Voir le Luxus 20" ➔
Collection de monocycles QU-AX de différentes couleurs alignés sur fond clair, affichant les tailles de roue 12, 16, 18 et 20 pouces et le logo QU-AX.

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  1. Répondre
    mon adresse mail : leoetchaasArobasegmail.com

    Merci de vos reponses ;-) et tres bon site vivement la video qui explique comment se servir de la boite a outils

    si vous etes pres d'Avignon il y a une journée cirque le 12 avril ...

    06/04/2014
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